A.中站面與船體型表面底部的交線
B.中線面與船體型表面底部的交線
C.基平面與中站面的交線
D.基平面與中線面的交線
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A.肋板,強(qiáng)肋骨,甲板縱桁,肘板
B.底縱桁,肋骨,橫梁,肘板
C.底縱桁,強(qiáng)肋骨,強(qiáng)橫梁,肘板
D.肋板,肋骨,橫梁,肘板
A.平板龍骨
B.舭部列板
C.舷頂列板
D.龍骨翼板
A.橫骨架式船體結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)力甲板
B.各層下甲板
C.縱骨架式和混合骨架式船體結(jié)構(gòu)中的各層甲板
D.縱骨架式和混合骨架式船體結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)力甲板
A.外板的作用是保證船體水密性
B.外板是由船底板和舭外板組成
C.位于船體中心線處的船底外板稱為平板龍骨
D.外板承擔(dān)波浪沖擊力和擱淺等反作用力
A.液艙范圍線
B.可見主要構(gòu)件
C.基線和型線
D.不可見主要構(gòu)件
最新試題
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
關(guān)于堵漏毯說法錯(cuò)誤的是()
機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是()
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于()
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>