A.船舶的重量大于排水量
B.船舶的重量小于排水量
C.船舶的重量等于排水量
D.船舶的重心高于浮心
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A.重力與浮力相等
B.重力小于浮力
C.重力與浮力方向相反
D.重力與浮力在同一條直線上
A.重力等于浮力,方向相反,而重心與浮心不在同一條垂線上
B.重力小于浮力,重心在浮心之下
C.重力等于浮力,方向相反,作用于與靜水面垂直的同一條直線上
D.重力大于浮力
A.重心和浮心的縱向坐標(biāo)與橫向坐標(biāo)分別相等
B.重心和浮心重合
C.重心在船長的中點
D.重心和浮心到船中的距離不相等
A.8.9m
B.8.95m
C.9m
D.9.05m
尾部吃水過淺()。
Ⅰ、不易發(fā)生空泡現(xiàn)象Ⅱ、容易發(fā)生空泡現(xiàn)象
Ⅲ、推進效率增加Ⅳ、推進效率下降
Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
最新試題
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
關(guān)于船舶進水,平衡船舶時,可浸長度的說法中,正確的是()
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,特別應(yīng)做好出事場所的()搶救和保護工作。Ⅰ、機械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
手動滑動門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時,用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過()。
由于機艙的特點,機艙進水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項不包括在內(nèi)()
機艙受損進水時的錯誤做法是()
有一個二艙制船,當(dāng)有兩個艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
關(guān)于船舶破艙進水時,水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中,正確的是()