A.GM=0
B.GM<0
C.GM>0
D.GM≥0
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A.浮力的作用
B.重力的作用
C.重力和浮力產(chǎn)生的力矩作用
D.船的慣性作用
A.弧線
B.直線
C.不規(guī)則
D.原點(diǎn)不動(dòng)
A.浮性
B.穩(wěn)性
C.抗沉性
D.B+C
A.初穩(wěn)性
B.大傾角穩(wěn)性
C.靜穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)性
D.橫穩(wěn)性和縱穩(wěn)性
A.初穩(wěn)性和大傾角穩(wěn)性
B.初穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)性
C.靜穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)性
D.橫穩(wěn)性和靜穩(wěn)性
最新試題
手動(dòng)滑動(dòng)門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時(shí),用動(dòng)力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過()。
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí),水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中,正確的是()
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
船舶抗沉性主要是指()
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()無關(guān)。