單項(xiàng)選擇題為保證船舶的抗沉性，貨船一般采用（）。
A．一艙制
B．二艙制
C．三艙制
D．四艙制
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1.單項(xiàng)選擇題船舶分艙的目的是為了滿足船舶（）要求。
A．浮性
B．穩(wěn)性
C．抗沉性
D．快速性
2.單項(xiàng)選擇題有一個(gè)二艙制船，當(dāng)有兩個(gè)艙破損進(jìn)水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）。
A．吃水高于規(guī)定的分艙載重線
B．不是相鄰的兩個(gè)艙同時(shí)進(jìn)水
C．吃水低于規(guī)定的分艙載重線
D．滲透率大于規(guī)定的滲透率
3.單項(xiàng)選擇題提高船舶抗沉性的主要方法有（）。
A．增設(shè)水密艙室
B．增設(shè)盡可能多的橫隔艙壁
C．設(shè)雙層底或雙層船殼
D．增加干舷高度
4.單項(xiàng)選擇題艙壁甲板以下，從每一水密分艙或類似限屆處所，都設(shè)有（）不包括水密門在內(nèi)的脫險(xiǎn)通道。
A．1個(gè)
B．2個(gè)
C．3個(gè)
D．4個(gè)
5.單項(xiàng)選擇題船舶上的重型舷窗應(yīng)保證（）。
A．水密
B．油密
C．風(fēng)雨密
D．氣密
最新試題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)?。ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動力操縱的還是手動的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中，正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
題型：單項(xiàng)選擇題
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于堵漏毯說法錯誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶抗沉性主要是指（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中，不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題