A．以保證船舶在出海時(shí)不會(huì)嚴(yán)重危及海上人命財(cái)產(chǎn)安全和海河環(huán)境
B．對(duì)每一船舶提供船舶識(shí)別號(hào)作為永久性標(biāo)識(shí)
C．強(qiáng)化對(duì)散貨船和油船的檢驗(yàn)
D．要求主管機(jī)關(guān)選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的授權(quán)組織
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A．24h/5min
B．24h/3min
C．24h/10min
D．12h/5min
SOLAS公約規(guī)定，防火安全的目標(biāo)有（）。
Ⅰ、防止火災(zāi)和爆炸的發(fā)生
Ⅱ、減少火災(zāi)對(duì)船舶、船上貨物和環(huán)境的破壞危險(xiǎn)
Ⅲ、限制可燃材料的使用
Ⅳ、為乘客和船員提供充分和隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括（）。
Ⅰ、專用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落
Ⅱ、集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明
Ⅲ、每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次
Ⅳ、起動(dòng)救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．0.25MPa
B．0.27MPa
C．0.31MPa
D．不小于12米射程的水柱
A．無(wú)線電報(bào)和無(wú)線電話
B．救生設(shè)備和裝置
C．分艙和穩(wěn)性
D．航行安全
最新試題
《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)由船長(zhǎng)簽字后留船保存（）年。
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
MARPOL73/78規(guī)定，在特殊區(qū)域外，船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外（）。
（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地（）海里以上。
下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分（）。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
根據(jù)我國(guó)《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括（）。