A．船旗國主管機(jī)關(guān)
B．締約國主管機(jī)關(guān)
C．RSO
D．船公司經(jīng)理
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A．船公司
B．船長
C．SSO
D．CSO
A．從事國際航行的客船
B．從事國際航行的500總噸及以上的貨船
C．服務(wù)國際航行船舶的港口設(shè)施
D．締約國政府的公務(wù)船
ISPS規(guī)則要求締約國政府（船旗國主管機(jī)關(guān)）（）。
Ⅰ、規(guī)定適當(dāng)?shù)谋０驳燃?jí)
Ⅱ、批準(zhǔn)船舶保安計(jì)劃
Ⅲ、向經(jīng)審核符合SOLAS公約和ISPS規(guī)則的船舶簽發(fā)ISSC
Ⅳ、向IMO及航運(yùn)業(yè)和港口業(yè)通報(bào)信息
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ
A．5項(xiàng)
B．6項(xiàng)
C．7項(xiàng)
D．8項(xiàng)
A．定期內(nèi)審
B．定期復(fù)查
C．定期演習(xí)
D．定期修訂
最新試題
下列關(guān)于ISM的說法中，正確的是（）。
如果負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人，則（）必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告實(shí)體的名稱和詳細(xì)情況。
根據(jù)SMS體系，公司實(shí)施內(nèi)審的目的（）。
船長命令屬于（）。
根據(jù)我國的有關(guān)要求，國內(nèi)航行船長大于75m的貨船，應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
具有“臨時(shí)安全管理證書”的船舶，為取得“安全管理證書”，公司應(yīng)在“臨時(shí)安全管理證書”有效期滿之日前（）個(gè)月之內(nèi)申請(qǐng)船舶初次審核。
ISM規(guī)則，就其主要內(nèi)容和精神實(shí)質(zhì)來說，它由（）條目組成。
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員應(yīng)（）。
對(duì)于500總噸及其以上的其他貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中，不正確的是（）。