A.備車
B.停車
C.前進一
D.微速前進
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A.18:00時
B.20:00時
C.22:00時
D.24:00時
A.船長
B.電機員
C.當班機工
D.輪機長
A.輪機長
B.大管輪
C.船長
D.機工長
機艙值班每一成員均應(yīng)具備以下知識()。
Ⅰ、使用內(nèi)部通訊系統(tǒng)知識;
Ⅱ、機艙內(nèi)脫險途徑的知識;
Ⅲ、機艙報警系統(tǒng)的知識;
Ⅳ、機艙消防設(shè)備的位置;
Ⅴ、各消防設(shè)備的使用知識;
Ⅵ、應(yīng)急操舵知識。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.輪機長
B.大管輪
C.二管輪
D.三管輪
最新試題
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標準,特別是()等方面的標準。
鑄鐵件的局部損壞多采用()修復(fù)。
有關(guān)上高和多層作業(yè)時安全注意事項的說法,不正確的是()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中,不正確的是()。
輪機長對輪機人員的協(xié)調(diào)工作做法中,正確的是()。Ⅰ、輪機員之間既有明確的分工負責職責,又要做到分工不分家;Ⅱ、全體輪機人員團結(jié)一致,相互協(xié)作,發(fā)揮集體優(yōu)勢;Ⅲ、輪機長可根據(jù)輪機員的不同特點適當調(diào)整其分工職責;Ⅳ、輪機長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機員的工作。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,值班船員每天的休息時間可以分開,但不超過()時間,其中一段時間至少要有()。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效,該議定書實現(xiàn)建立一個()。
組織全員溝通技巧的培訓(xùn),()能促進全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達③仔細傾聽④積極反饋
一般來說,船上安全管理的要點在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”,其中“素質(zhì)”應(yīng)指()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中,不正確的是()。