單項(xiàng)選擇題主機(jī)修理后,開航前試驗(yàn)主機(jī)時(shí),何人必須在場(chǎng)()。

A.大管輪
B.二管輪
C.三管輪
D.輪助


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4.單項(xiàng)選擇題在航行中,輪機(jī)部值班時(shí)間在00:00~04:00班和08:00~12:00班的值班輪機(jī)員分別是()。

A.大管輪和二管輪
B.二管輪和三管輪
C.三管輪和二管輪
D.二管輪和大管輪

5.單項(xiàng)選擇題值班輪機(jī)員在交班前,應(yīng)在輪機(jī)日志上記錄()。

A.主機(jī)功率
B.主機(jī)平均轉(zhuǎn)速
C.主機(jī)耗油率
D.主機(jī)轉(zhuǎn)速和功率

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在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中,直通電話常用在()之間的聯(lián)絡(luò)。

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航海的特殊性導(dǎo)致對(duì)海員心理素質(zhì)的特殊要求,加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于()。

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《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,所有值班船員在()必須有至少()的休息時(shí)間。

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航行值班輪機(jī)員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容,記錄在輪機(jī)日記中()。

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一般來說,船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”,其中“素質(zhì)”應(yīng)指()。

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1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效,該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)()。

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有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說法,不正確的是()。

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我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中,不正確的是()。

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根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān),輪機(jī)長要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn),才能有效避免事故。“生物節(jié)律”主要是指一個(gè)月里的()。

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