A、設(shè)備堆放
B、重要節(jié)點(diǎn)
C、運(yùn)輸?shù)缆?br />
D、臨時(shí)設(shè)施
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A、增加安全可靠性
B、用于抵消不可預(yù)見的影響因素
C、將不均衡受力化成均衡受力
D、將動(dòng)載荷化成靜載荷
A、拉應(yīng)力
B、接觸應(yīng)力
C、彎曲應(yīng)力
D、彎曲疲勞
A、3
B、5°
C、8°
D、10°
雙機(jī)抬吊時(shí),抬吊律的計(jì)算是()
A、A
B、B
C、C
D、D
A、桅桿兩側(cè)受力相等
B、與桅桿得夾角有關(guān)
C、桅桿完全單側(cè)受力
D、與桅桿綁扎點(diǎn)有關(guān)
最新試題
貨物長(zhǎng)度小于車輛長(zhǎng)度1/2,又無(wú)法做到全車均布承載,使用符合要求的敞車裝載時(shí),應(yīng)將貨物分成兩部分,若每一部分負(fù)重面長(zhǎng)度大于3.8m,全車載重量不得大于()t。
樺木作支柱時(shí),其大頭直徑一般不小于()mm。
下列不屬于起開機(jī)構(gòu)的部件是()
臂架起重機(jī)移動(dòng)時(shí)的工作范圍由()決定。
裝載木材如果用10號(hào)破鋅鐵線做腰線時(shí),鐵線應(yīng)盤()周使用。
有效懸臂的長(zhǎng)度()懸臂長(zhǎng)度。
裝載木材如果用8號(hào)鍍鋅鐵線做腰線時(shí),鐵線應(yīng)盤()周使用。
起重量特性曲線是在()和上作幅度為坐標(biāo)軸的直角坐標(biāo)系中建立的。
下列關(guān)于滑輪敘述不正確的是()
草支墊系機(jī)械壓制成塑的,它的單根承載能力為()t。