混合加熱循環(huán)的理論熱效率（）。

柴油機的有效功率指（）

當代船用柴油機發(fā)展中的最顯著特點是（）。

超長行程柴油機的優(yōu)點有（）。①提高螺旋槳效率；②提高機械效率；③提高柴油機轉(zhuǎn)速；④增加燃氣的膨脹功；⑤降低活塞平均速度；⑥改善燃燒質(zhì)量。

增加柴油機行程缸徑比S/D的錯誤結(jié)論是（）。

柴油機提高行程缸徑比S／D后，對柴油機的影響有（）。①寬度、高度增加；②對混合氣形成有利；③機械負荷減??；④有利于彎流掃氣；⑤對曲軸剛度要求高；⑥軸系縱振與扭振加重。

柴油機的泵氣損失一般存在于（）。

柴油機的實際循環(huán)與理論循環(huán)相比，實際循環(huán)熱效率較低是由于存在（）所引起的。①工質(zhì)不同差異；②氣缸壁的傳熱損失；③燃燒損失；④換氣損失；⑤機械損失；⑥漏氣損失。

通過測量柴油機的最高爆發(fā)壓力能分析（）。

為了提高船用柴油機的經(jīng)濟性，在增壓系統(tǒng)上普遍采用（）。