A.>0.05MPa
B.>0.2MPa
C.<0.02MPa
D.<0.5MPa
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正確的貫穿螺栓安裝方法是()。
Ⅰ.一次上緊
Ⅱ.二次上緊
Ⅲ.從前向后
Ⅳ.由中央向兩端
Ⅴ.控制螺栓伸長量
Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
A.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
機架、機座和貫穿螺栓的主要故障有()。
Ⅰ.彎曲疲勞
Ⅱ.曲柄箱爆炸
Ⅲ.機座疲勞裂紋
Ⅳ.貫穿螺栓斷裂
Ⅴ.滑油泄漏
Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.提高貫穿螺栓的抗拉能力
B.防止貫穿螺栓上緊后松動
C.改變貫穿螺栓振動動頻率,防止發(fā)生共振
D.防止被連接部件相對位移
A.泵油的次數(shù)
B.螺母的扭轉(zhuǎn)角
C.螺栓的伸長量
D.扭轉(zhuǎn)力矩
A.25%/4個
B.20%/8個
C.15%/4個
D.10%/4個
最新試題
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時衡量其預(yù)緊度的是()。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是()。
單缸發(fā)火時,曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。
刮削修理厚壁軸瓦時,下列要求不正確的是()。
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機,制造廠家一般都要求按運行小時數(shù)更換連桿大端軸瓦,其原因是()。
柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。