A.結(jié)實、輕便、穩(wěn)固
B.車梯的車輪采取可靠的絕緣措施
C.按照“常用工具機械試驗標(biāo)準(zhǔn)”每年進行一次試驗
D.按照“常用絕緣工具電氣試驗標(biāo)準(zhǔn)”每年進行一次試驗
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A.對故障設(shè)備涉及范圍內(nèi)整個錨段的接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)進行檢查
B.確認沒有侵入機車車輛限界和受電弓動態(tài)包絡(luò)線的情況
C.確認具備供電條件
D.確認符合行車條件
A.無砟軌道每兩年復(fù)測一次
B.復(fù)測結(jié)果與原軌面標(biāo)準(zhǔn)線誤差不得大于〒30mm
C.特殊情況需調(diào)整軌面標(biāo)準(zhǔn)線時,由供電、工務(wù)部門共同確認,并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)
D.有砟軌道每年復(fù)測一次
A.開始參加高速鐵路接觸網(wǎng)工作的人員
B.安全等級變更,仍參加高速鐵路接觸網(wǎng)運行和檢修工作的人員
C.接觸網(wǎng)供電方式、停電檢修方式改變時的檢修工作人員
D.中斷工作連續(xù)6個月以上仍然擔(dān)任高速鐵路接觸網(wǎng)運行和檢修工作的人員
A.先行供電
B.先通后復(fù)
C.先通一線
D.先重點,后一般
A.垂直加速度
B.接觸網(wǎng)電壓
C.弓網(wǎng)接觸力
D.離線率
最新試題
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè),在敷設(shè)過程中,不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護套折裂破損等現(xiàn)象,電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的()倍。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
電纜過軌時應(yīng)加裝防護套管,埋深低于軌面不少于()m。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實施細則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
電纜終端(上支柱、上橋等)處,電纜應(yīng)預(yù)留不小于()m。
當(dāng)需變更限行條件時,可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負責(zé)。
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利,以下正確是()。
在()后,供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認車。
高鐵區(qū)段作業(yè)時,作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識,工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識。