A.定滑輪應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài),動(dòng)滑輪偏轉(zhuǎn)角度不得大于45度
B.同一滑輪組的兩補(bǔ)償滑輪的工作間距,任何情況下不小于500mm
C.a、b值在極限溫度時(shí)不得小于200mm
D.墜砣塊自下而上按塊編號(hào),并標(biāo)明重量
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A.主絕緣表面放電痕跡應(yīng)不超過(guò)有效絕緣長(zhǎng)度的25%
B.絕緣器應(yīng)位于受電弓中心,一般情況下誤差不超過(guò)100mm
C.安裝平面平行于軌面軌面連線,最大誤差不超過(guò)10mm
D.分段絕緣器安裝高度,按設(shè)計(jì)行車速度所要求的抬升力,用鋼尺測(cè)取所安裝的高度值,允許偏差為±5mm
A.接觸網(wǎng)支柱狀態(tài)
B.補(bǔ)償裝臵的狀態(tài)
C.接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路的狀態(tài)
D.絕緣部件有無(wú)破損和閃絡(luò)
A.鋁線斷股、損傷截面積不超過(guò)鋁截面的7%,且載流量和機(jī)械強(qiáng)度能滿足要求時(shí),可將斷股處磨平用同材質(zhì)的綁線扎緊
B.對(duì)損傷處用同材質(zhì)綁線綁扎時(shí),綁扎長(zhǎng)度應(yīng)超出缺陷部分30-50mm
C.當(dāng)斷股損傷截面為7-25%時(shí),應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)
D.當(dāng)斷股截面超過(guò)25%時(shí),應(yīng)鋸斷做接頭或更換
A.間接帶電作業(yè)
B.間接帶電作業(yè)監(jiān)護(hù)人
C.隔離開(kāi)關(guān)倒閘作業(yè)
D.步行巡視工作
A.220kv為3000mm
B.110kv為1500mm
C.25kv和35kv為1000mm
D.10kv及以下為600mm
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
電纜終端(上支柱、上橋等)處,電纜應(yīng)預(yù)留不小于()m。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系()。