多項(xiàng)選擇題V形停電作業(yè)接地線設(shè)置應(yīng)執(zhí)行以下要求()。

A.兩接地線間距大于1000m時(shí),需增設(shè)接地線
B.一般情況下,接觸懸掛和附加導(dǎo)線及同桿架設(shè)的其它供電線路均需停電并接地
C.若只在接觸懸掛部分作業(yè),不侵入附加導(dǎo)線及同桿架設(shè)的其它供電線路的安全距離時(shí),附加懸掛及同桿架設(shè)的其它供電線路可不接地
D.接地線應(yīng)可靠安裝,不得侵入鄰線限界,并有防風(fēng)擺措施


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1.多項(xiàng)選擇題絕緣工具的保管、運(yùn)輸和使用要注意以下事項(xiàng)()。

A.絕緣工具應(yīng)存放在清潔、干燥、通風(fēng)良好的室內(nèi)
B.必須采取防潮措施
C.在運(yùn)輸和使用中要經(jīng)常保持清潔干燥,切勿損傷
D.使用管材制作的絕緣工具,其管口要密封

2.多項(xiàng)選擇題工具材料及物品清點(diǎn)核對(duì)時(shí)機(jī)或地點(diǎn)要求:當(dāng)采用作業(yè)車作業(yè)時(shí),在()分別登記核對(duì)。

A.作業(yè)車出庫(kù)前
B.作業(yè)結(jié)束后上作業(yè)車前
C.作業(yè)車入庫(kù)后
D.進(jìn)、出鐵路防護(hù)柵欄時(shí)

3.多項(xiàng)選擇題下列可能造成接觸網(wǎng)斷續(xù)接地的原因有()。

A.接觸網(wǎng)或動(dòng)車組絕緣部件擊穿
B.接觸網(wǎng)斷線但未落地
C.接觸網(wǎng)與接地部分距離不夠
D.弓網(wǎng)故障

4.多項(xiàng)選擇題事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況,作業(yè)可不簽發(fā)接觸網(wǎng)工作票,但必須滿足以下要求()。

A.但必須有供電調(diào)度批準(zhǔn)的作業(yè)命令
B.由搶修負(fù)責(zé)人布臵安全、防護(hù)措施
C.搶修負(fù)責(zé)人在搶修作業(yè)前要向作業(yè)人員宣布停電范圍
D.只要有供電調(diào)度的命令,有無(wú)行調(diào)命令無(wú)所謂。

5.多項(xiàng)選擇題供電段信息調(diào)度室、高鐵管理辦公室、高鐵供電車間、高鐵接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)備有管轄范圍內(nèi)設(shè)備的以下資料()。

A.供電分段示意圖
B.“一桿一檔”設(shè)備檔案
C.接觸網(wǎng)平面圖和安裝圖
D.搶修交通路線圖

最新試題

當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí),電連接線采用“C”型連接的方式。

題型:判斷題

第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí),作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí),工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。

題型:判斷題

牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制,抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,依靠科技進(jìn)步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設(shè)備安全。

題型:多項(xiàng)選擇題

接地裝置按作用分哪幾種()。

題型:多項(xiàng)選擇題

高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

電纜終端固定夾持部位并與接地線保證()mm以上的距離。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題