A.壓力上升,速度下降
B.壓力和速度都上升
C.壓力下降,速度上升
D.壓力和速度都下降
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A.依據(jù)閥座角度磨削
B.依據(jù)閥面角度磨削
C.依據(jù)磨具角度磨削
D.分別依據(jù)閥面和閥座角度磨削
A.對研后的閥線必須是連續(xù)的
B.密封面越寬越好
C.隨使用時間加長,密封面寬度增加
D.密封面上允許有不切斷閥線的坑點
A.閥盤翹曲嚴(yán)重
B.密封面嚴(yán)重?zé)g
C.閥盤有裂紋
D.閥面有麻點
A.氣閥厚度
B.氣閥工作時間
C.閥面密封狀態(tài)
D.閥面是否有麻點
A.加熱氣缸蓋后拆除閥座
B.冷卻閥座后拆除閥座
C.敲打出或破壞掉閥座
D.氣焊切除閥座
最新試題
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。①脈沖轉(zhuǎn)換器;②排氣總管;③柴油機;④增壓器;⑤空氣冷卻器;⑥掃氣箱。
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用()
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點之一是()。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。
引起增壓器壓氣機喘振的因素有()。①擴壓器臟污;②掃氣箱漏氣;③空氣冷卻器漏氣;④進、排氣口結(jié)炭;⑤廢氣鍋爐臟堵;⑥進氣濾器臟堵。
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是()。
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點是()
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
柴油機增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器,能使柴油機()。①降低油耗率;②降低機械負(fù)荷;③降低熱負(fù)荷;④提高功率;⑤提高進氣密度;⑥消除后燃。