A、配氣相位失準(zhǔn)
B、汽缸壓力低
C、噴油器調(diào)整不當(dāng)
D、機(jī)油變質(zhì)
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A、1%
B、0.5%
C、0.25%
D、2%
A、炭煙
B、CO2
C、CO
D、N2
A、發(fā)動機(jī)溫度變化時響聲不變化
B、單缸斷火響聲不減弱
C、發(fā)動機(jī)溫度越高、負(fù)荷越大，響聲越強(qiáng)烈
D、變化不明顯
A、聽不到爆發(fā)聲
B、可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲
C、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻
D、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力
A、噴油時刻
B、手油泵
C、燃油輸送
D、噴油泵驅(qū)動聯(lián)軸器
最新試題
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。