A、中速
B、高速
C、低速
D、中速、高速、低速均正確
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A、EFI主繼電器電源失效
B、EFI主繼電器電源正常
C、EFI主繼電器電源失效、EFI主繼電器電源正常均對
D、EFI主繼電器電源失效、EFI主繼電器電源正常均正確
A、配氣相位失準(zhǔn)
B、汽缸壓力低
C、噴油器調(diào)整不當(dāng)
D、機(jī)油變質(zhì)
A、1%
B、0.5%
C、0.25%
D、2%
A、炭煙
B、CO2
C、CO
D、N2
A、發(fā)動機(jī)溫度變化時響聲不變化
B、單缸斷火響聲不減弱
C、發(fā)動機(jī)溫度越高、負(fù)荷越大,響聲越強(qiáng)烈
D、變化不明顯
最新試題
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。