目前在汽車中常見的代用燃料有：（）、（）、醇類燃料等。

汽油和柴油性能差異導(dǎo)致對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響主要表現(xiàn)在（）的差異，（）的差異，（）的差異。

為什么柴油機(jī)的壓縮比通常比汽油機(jī)高？

燃料的著火溫度不僅與可燃混合氣的物理化學(xué)性質(zhì)有關(guān)，而目與環(huán)境溫度、壓力、容器形狀及散熱情況等有關(guān)。

柴油的十六烷值反映其（）

評(píng)價(jià)柴油自燃性的指標(biāo)是（）。

預(yù)混火焰的傳播速度大小取決于預(yù)混合氣體的物理化學(xué)性質(zhì)、熱力狀態(tài)以及氣體的流動(dòng)狀況。層流火焰?zhèn)鞑ニ俣缺任闪骰鹧鎮(zhèn)鞑ニ俣纫臁?/p>

以下燃料中，已經(jīng)作為汽車燃料得到實(shí)際使用的是（）。

理論混合氣熱值

柴油機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)方式是通過改變進(jìn)入氣缸的燃油質(zhì)量來控制混合氣的濃度，這種負(fù)荷調(diào)節(jié)方式稱為（）。