評定車用汽油的辛烷值可采用兩種試驗(yàn)工況，分別稱為（）辛烷值與（）辛烷值。

煉制汽油與柴油最簡便的方法是利用（）不同直接進(jìn)行分餾，依次得到石油氣，汽油，煤油，輕重柴油和渣油。

對于缸外形成混合氣的汽油機(jī)，其負(fù)荷調(diào)節(jié)方式是通過改變節(jié)氣門開度大小來控制進(jìn)入氣缸內(nèi)的混合氣數(shù)量，這種負(fù)荷調(diào)節(jié)方式稱為（）

著火延遲

1公斤燃料完全燃燒所放出的熱量稱為燃料的（）。

–20號柴油適用的最低溫度是（）。

以下燃料中，還不能看作為汽車燃料，尚未得到實(shí)際使用的是（）。

為什么柴油機(jī)的壓縮比通常比汽油機(jī)高？

烴燃料的著火過程需要經(jīng)歷（）、（）及（）過程。

汽車的代用燃料主要有（）、（）、（）和（）等。