A．啟動(dòng)空氣壓力
B．啟動(dòng)空氣消耗量
C．啟動(dòng)一次壓縮空氣瓶的壓力降
D．啟動(dòng)轉(zhuǎn)速
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A．二沖程柴油機(jī)應(yīng)不少于6個(gè)缸
B．二沖程柴油機(jī)應(yīng)不少于3個(gè)缸
C．四沖程柴油機(jī)應(yīng)不少于6個(gè)缸
D．四沖程柴油機(jī)應(yīng)不少于4個(gè)缸
A．1.5～2.0MPa
B．2.0～2.5MPa
C．2.5～3.0MPa
D．1.5～3.0MPa
A．啟動(dòng)空氣必須具有一定的壓力
B．啟動(dòng)空氣必須在膨脹沖程進(jìn)入氣缸
C．四沖程只要缸數(shù)在4個(gè)以上，任何情況下均能啟動(dòng)
D．二沖程氣缸啟動(dòng)閥開(kāi)啟的延續(xù)時(shí)間約為110°曲軸轉(zhuǎn)角
A．四沖程柴油機(jī)不少于6個(gè)缸，二沖程柴油機(jī)不少于4個(gè)缸
B．進(jìn)氣延續(xù)時(shí)間在四沖程柴油機(jī)最大不超140°曲軸轉(zhuǎn)角，二沖程機(jī)不超過(guò)120°曲軸轉(zhuǎn)角
C．壓縮空氣必須具有足夠壓力，且在膨脹行程進(jìn)入氣缸
D．A＋B＋C
A．啟動(dòng)裝置中至少要有2只空氣瓶
B．壓縮空氣要有一定的供氣定時(shí)
C．二沖程機(jī)至少6缸方能保證曲軸在任何位置都能啟動(dòng)
D．壓縮空氣必須具有足夠的壓力
最新試題
啟動(dòng)手柄推至啟動(dòng)位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動(dòng)，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動(dòng)控制閥不開(kāi)啟Ⅱ.主啟動(dòng)閥不開(kāi)啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開(kāi)啟Ⅳ.某缸氣缸啟動(dòng)閥不開(kāi)啟Ⅴ.盤(pán)車(chē)機(jī)沒(méi)脫開(kāi)Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力過(guò)低
一般由船用低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的船舶通常采用（）換向方式。
在啟動(dòng)主機(jī)之前，使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。
雞心凸輪差動(dòng)換向倒車(chē)工況較差的原因是（）。
為了保證柴油機(jī)換向后可靠工作，換向前后應(yīng)使凸輪具有（）
某柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，且無(wú)法達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，一般不會(huì)是（）。
下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個(gè)凸輪控制的是（）。
下列排氣凸輪和油泵凸輪在同軸上實(shí)現(xiàn)單凸輪差動(dòng)換向條件中，（）說(shuō)法是不正確的。
下列（）機(jī)型適用于雞心凸輪換向。
在直接換向中與實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)換向無(wú)關(guān)的是（）。