單項(xiàng)選擇題常用的單氣路控制氣缸啟動閥啟閥活塞結(jié)構(gòu)形式是采用()。

A.單級活塞式啟動閥
B.平衡活塞式啟動閥
C.錐形活塞式啟動閥
D.分級活塞式啟動閥


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1.單項(xiàng)選擇題單氣路控制式氣缸啟動閥的優(yōu)點(diǎn)是()。

A.閥盤與閥座撞擊小
B.兼顧啟動與制動要求
C.不易發(fā)生燃?xì)獾箾_現(xiàn)象
D.啟閥活塞面積大,開關(guān)迅速

2.單項(xiàng)選擇題通常雙氣路控制式氣缸啟動閥的啟閥活塞結(jié)構(gòu)形式是采用()。

A.單級活塞式啟動閥
B.平衡活塞式啟動閥
C.分級活塞式啟動閥
D.錐形活塞式啟動閥

3.單項(xiàng)選擇題雙氣路控制式氣缸啟動閥的優(yōu)點(diǎn)是()。

A.啟閥活塞面積大,啟閉迅速
B.啟動空氣耗量少
C.能兼顧啟動與制動兩方面的要求
D.結(jié)構(gòu)簡單,造價低廉

4.單項(xiàng)選擇題能夠全部滿足對氣缸啟動閥要求的氣缸啟動閥的結(jié)構(gòu)形式是()。

A.平衡式
B.單向閥式
C.單氣路控制式
D.雙氣路控制式

5.單項(xiàng)選擇題采用雙氣路氣缸啟動閥的目的是()。

A.在啟動和制動時,當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力超過啟動空氣的壓力,氣缸啟動閥自動關(guān)閉
B.在啟動和制動時,當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力超過啟動空氣的壓力,氣缸啟動閥保持開啟
C.在啟動時,當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力超過啟動空氣的壓力,氣缸啟動閥自動關(guān)閉
D.在制動時,當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力超過啟動空氣的壓力,氣缸啟動閥自動關(guān)閉

最新試題

啟動手柄推至啟動位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動,可能的故障有()。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)某缸啟動空氣分配器滑閥卡死不能開啟而影響啟動時,檢查和判斷故障滑閥的正確方法是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

啟動手柄推至啟動位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動,但換向后能啟動,可能的故障有()。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低

題型:單項(xiàng)選擇題

在直接換向中與實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)換向無關(guān)的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)在運(yùn)行中引起啟動空氣總管發(fā)熱的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,發(fā)現(xiàn)某一缸啟動空氣管發(fā)熱,其原因是()造成的。

題型:單項(xiàng)選擇題

若凸輪輪廓作用角為2φ,差動角為2αS,為了保證噴油泵換向后供油提前角β不變,則必須滿足下列關(guān)系()

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)換向的基本要求是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

離合器換向主要用于()類型的柴油機(jī)。

題型:單項(xiàng)選擇題

滑閥需要按發(fā)火次序排列的空氣分配器是()。

題型:單項(xiàng)選擇題