A.應(yīng)依據(jù)使用和操作條件選擇確定檢定方法
B.對于于零售加油機(jī)、零售運(yùn)輸卡車等地方，可采用第一種方法檢定
C.對于大多數(shù)的管道、轉(zhuǎn)運(yùn)油庫等地方，可采用第二種方法檢定
D.不同的液體或在幾個不同的流量下測量時，應(yīng)按不同液體，不同流量及不同組合確定不同的流量計系數(shù)或取其平均值.
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A.在流量范圍的下限，曲線的線性較差
B.在流量范圍的下限，流量計的示值比流過的實(shí)際體積值偏大
C.當(dāng)流量增大到一定值以后，曲線與水平坐標(biāo)軸有時近似為平行線
D.當(dāng)流量增大到一定值以后，曲線有時向下傾斜，這是漏流量增大造成的
A.5
B.6
C.8
D.10
A.溫度
B.粘度
C.壓力
D.密度
A.先打開進(jìn)田閥，再打開出口閥
B.先打開出口閥，再打開進(jìn)口閥
C.先關(guān)閉進(jìn)口閥，再打開出口閥
D.先關(guān)閉出口閥，再打開進(jìn)口閥
A.4：1
B.5：1
C.10：1
D.20：1
最新試題
Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計算機(jī)賴以（）的基礎(chǔ)是TCP/IP。
由于使用（）時，往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品，因此罐車之間的計量誤差項中，有的可以互相抵消至零。
零件圖除了用各種（）表示零件的形狀，用（）標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
若測量系統(tǒng)的液流為泵流，當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于（）和（）時，必須安裝氣體分離器。
標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個檢測開關(guān)之間的（），是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來的。
剖視是假想用（）將組合體剖開，移去前面部分，然后再向投影面投影。
罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測量一次，每次測3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計算。
體積管管體安裝設(shè)計時應(yīng)考慮（）、（）、壓力波動和其他可能影響的不利因素并采取保護(hù)措施。
并排進(jìn)站油溫偏（），也會造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。
在條件允許的情況下，爭取在發(fā)油不太久以后就（），使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較（），大呼吸損耗就較小。