為了保護蓄電池，每次運轉(zhuǎn)起動機的時間都不能超過（）

導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是（）

用高率放電計檢測整體蓄電池，測量時用力將放電計觸針刺入蓄電池正負(fù)接線柱，保持15秒，若蓄電池電壓能保持在9.6V 以上，說明蓄電池存電充足。（）

汽車行駛過程中，充電指示燈亮，原因是（）

說明PWM式晶體管調(diào)壓器功率放大電路和連接特點，簡述其調(diào)壓原理。

交流發(fā)電機自身具有限制（）以防過載的能力。

免維護蓄電池的“電眼”顯示綠色時，表示蓄電池處于充足電的狀態(tài)。（）

檢測發(fā)電機時，可以用碰鐵刮火法檢查發(fā)電機是否發(fā)電。（）

發(fā)電機電樞繞組及輸出饋線短路故障時有什么危害？故障原因是什么？采用什么保護方法？

汽車電源系統(tǒng)電路主要由三部分組成：電源主供電電路、發(fā)電機勵磁電路及充電指示燈控制電路。（）