A.0~5
B.10~20
C.20~30
D.30~50
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A.正極板組
B.正、負(fù)極板組
C.正極板
D.負(fù)極板
A.硅二極管
B.轉(zhuǎn)子
C.調(diào)節(jié)器
C.定子
A.低速觸點(diǎn)閉合,高速觸點(diǎn)打開
B.低速觸點(diǎn)時(shí)開時(shí)閉,高速觸點(diǎn)打開
C.低速觸點(diǎn)打開,高速觸點(diǎn)時(shí)開時(shí)時(shí)閉
D.低速觸點(diǎn)打開,高速觸點(diǎn)閉合
A.00C
B.100C
C.150C
D.250C
A.正比關(guān)系
B.反比關(guān)系
C.無比例關(guān)系
D.以上說法都不對(duì)
最新試題
下列能夠說明蓄電池的性能不良的是()
發(fā)電機(jī)電樞繞組及輸出饋線短路故障時(shí)有什么危害?故障原因是什么?采用什么保護(hù)方法?
汽車蓄電池能夠緩和電氣系統(tǒng)的沖擊電壓,保護(hù)電子元件。()
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí),自身不能發(fā)電,需蓄電池供給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組電流。()
在直流電源系統(tǒng)中,采用振動(dòng)式調(diào)壓器時(shí),其勵(lì)磁電流的波形是什么形狀?對(duì)發(fā)電機(jī)電壓有什么影響?如何改進(jìn)?
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),只有發(fā)電機(jī)向全車用電設(shè)備供電。()
簡(jiǎn)述匯流條的分類。
直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電的條件是什么?并聯(lián)后負(fù)載均衡分配的條件是什么?調(diào)節(jié)哪個(gè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡?
長(zhǎng)時(shí)間小電流放電易造成活性物質(zhì)脫落。()
用高率放電計(jì)檢測(cè)整體蓄電池,測(cè)量時(shí)用力將放電計(jì)觸針刺入蓄電池正負(fù)接線柱,保持15秒,若蓄電池電壓能保持在9.6V 以上,說明蓄電池存電充足。()