A.可獲保險賠償2000元
B.可獲保險賠償1600元
C.可獲保險賠償1700元
D.不屬于保險責(zé)任
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A.商業(yè)保險投保告知書
B.保險服務(wù)監(jiān)督卡
C.保險條款
D.保單
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.車輛損失險
B.車上人員責(zé)任險
C.第三者責(zé)任險
D.交強(qiáng)險
A.機(jī)動車全車盜搶保險
B.自燃損失險
C.新增加設(shè)備損失險
D.車身劃痕損失險
A.機(jī)動車損失保險中應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償而無法找到第三方的
B.因違反安全裝載規(guī)定而增加的
C.因保險期間內(nèi)發(fā)生多次保險事故而增加的
D.負(fù)全部責(zé)任第三者責(zé)任保險中20%的免賠率
最新試題
制定行業(yè)示范條款的目的：為指導(dǎo)各產(chǎn)險公司對車險條款的修訂工作，進(jìn)一步完善商業(yè)車險條款，通過為保險公司提供商業(yè)車險條款行業(yè)范本，更好地維護(hù)保險消費(fèi)者合法權(quán)益。
在行業(yè)示范條款中，投保了車損險的非營業(yè)用汽車，不需要再投保自燃損失保險，車輛自燃也屬于保險責(zé)任。
對于平臺已經(jīng)與交通管理平臺對接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進(jìn)行費(fèi)率的浮動，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司，保險公司據(jù)實(shí)使用，不得調(diào)整。對于平臺未與交通管理平臺對接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司系數(shù)值0.9，保險公司不得調(diào)整。
費(fèi)改后的保單中，不計免賠險針對每個險別分別列示是否承保。
商車費(fèi)改后，新車購置價全行業(yè)統(tǒng)一為含新車購置稅價格。
車損險條款減少了一條責(zé)任免除事項(xiàng)：被保險機(jī)動車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失。
商業(yè)車險條款費(fèi)率改革后，保險公司可以經(jīng)營實(shí)際情況一個季度調(diào)整一次費(fèi)率。
飲酒指駕駛?cè)孙嬘煤芯凭娘嬃?，駕駛機(jī)動車時血液中的酒精含量大于等于20mg/100mL的。
如果消費(fèi)者對按照折舊方法確定的車輛實(shí)際價值不滿意，可以和保險公司進(jìn)行協(xié)商。
商車費(fèi)改后，合同解除與變更的批改，在非全程批改的情況下，按照原保單條款對應(yīng)費(fèi)率的日費(fèi)率增加或減少保險費(fèi)。