A.投保人未如實告知重要事項，對保險費計算有影響的，并造成按照保單年度重新核定保險費上升的。
B.在保險合同有效期限內(nèi)，被保險機動車連續(xù)多次出險的。
C.在保險合同有效期限內(nèi)，被保險機動車因改裝、加裝、使用性質改變等導致危險程度增加，未及時通知保險人，且未辦理批改手續(xù)的。
D.投保人因過失未告知重要事項，雖對保險費的計算沒有影響，但發(fā)生道路交通事故的。
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A.按投保時被保險機動車的實際價值確定
B.按投保時被保險機動車購買時的新車購置價確定
C.實際價值有投保人與保險人根據(jù)投保時新車購置價減去折舊金額后的價格協(xié)商確定
D.其他市場公允價值協(xié)商確定
A.促進費率公平
B.拓寬保障范圍
C.擴大消費者選擇權
D.出險客戶保費更便宜
A.上年出險1次
B.上年出險2次
C.過戶車
D.平臺查詢不到承保記錄
A.可向第三方索賠，保險人應積極協(xié)助
B.也可直接向本保險人索賠，保險人賠償后可代位追償
C.不可直接向本保險人索賠
D.可以直接向第三方保險公司索賠
A.無賠款優(yōu)待系數(shù)
B.自主核保系數(shù)
C.自主渠道系數(shù)
D.多險種優(yōu)惠系數(shù)
最新試題
對于平臺已經(jīng)與交通管理平臺對接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進行費率的浮動，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司，保險公司據(jù)實使用，不得調整。對于平臺未與交通管理平臺對接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司系數(shù)值0.9，保險公司不得調整。
新條費方案保留按照上年出險情況進行差異化定價的NCD因子，但整單折扣不能低于7折。
費改后的保單中，不計免賠險針對每個險別分別列示是否承保。
商車費改后，附加了不計免賠條款，如發(fā)生保險事故，保險公司應全額賠付。
商車費改后，如果客戶選擇解除舊產(chǎn)品合同，重新投保新產(chǎn)品且已了責任期不滿6個月，則要按照上年保單為短期單的標準處理，無法享受無賠款優(yōu)待。
制定行業(yè)示范條款的目的：為指導各產(chǎn)險公司對車險條款的修訂工作，進一步完善商業(yè)車險條款，通過為保險公司提供商業(yè)車險條款行業(yè)范本，更好地維護保險消費者合法權益。
當車齡（保險起期-車輛初登日期）小于9個月，且平臺未匹配到標的存在完整年度歷史保單時，平臺判斷標的為“新車”。
車損險條款減少了一條責任免除事項：被保險機動車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失。
商業(yè)車險改革后的示范條款共分3種：機動車輛綜合商業(yè)保險示范條款、特種車商業(yè)保險示范條款、摩托車拖拉機商業(yè)保險示范條款。
示范條款主險包括機動車損失保險、機動車第三者責任保險、機動車車上人員責任保險、機動車全車盜搶保險共四個獨立的險種，投保人可以選擇投保全部險種，也可以選擇投保其中部分險種。