A.m越大則剪力越大
B.m越大則剪力越小
C.剪力與m無關(guān)而與恒載有關(guān)
D.剪力與m無關(guān),恒等于0
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A.抬高
B.下降
C.無變化
A.拱頂恒載集度與拱腳恒載集度之比
B.拱腳恒載集度與拱頂恒載集度之比
C.拱腳恒載集度與L/4截面恒載集度之比
D.L/4截面與拱頂截面恒載集度之比
A.無鉸拱
B.單鉸拱
C.兩鉸拱
D.三鉸拱
A.減小梁端負(fù)彎矩
B.減少預(yù)應(yīng)力損失
C.抵抗部分剪力
D.便于布置錨具
A.簡(jiǎn)單體系拱
B.有推力拱
C.無推力拱
D.上承式拱
最新試題
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的()。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
橋梁檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿足()的性能要求。
橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用()等儀器。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量以下說法正確的是()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法,所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測(cè)試時(shí),關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù),以下正確的是()。