A.機車、車輛、線路
B.房屋、建筑物
C.備替換用的備用鋼軌、備用輪對
D.進口機車車輛的進口配件
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A.在時間和方式上都是一致的
B.在時間和方式上都是不一致的
C.在時間上一致，在方式上不一致
D.在時間上不一致，在方式上一致
A.列車公里
B.列車小時
C.列車費用
D.總重噸公里
E.發(fā)送千人
A.制定企業(yè)成本、費用管理核算補充規(guī)定或?qū)嵤┘殑t
B.建立成本、費用管理體系
C.制定、推廣企業(yè)主要成本、費用定額及標準
D.制定各項實物消耗定額和成本、費用定額及標準
E.健全各項原始記錄、成本費用有關(guān)臺賬
A.監(jiān)督檢查企業(yè)成本、費用管理與核算情況
B.制定、推廣企業(yè)主要成本、費用定額及標準
C.指導企業(yè)成本費用管理與核算，總結(jié)推廣成本、費用管理經(jīng)驗
D.根據(jù)國家財經(jīng)政策法規(guī)規(guī)定，制定和修改《鐵路運輸企業(yè)成本費用管理核算規(guī)程》及相關(guān)成本管理辦法
E.制定各項實物消耗定額和成本、費用定額及標準
A.建立成本責任中心
B.實施標準成本控制
C.實施目標成本控制
D.實施計劃成本控制
E.實施責任成本控制
最新試題
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。
各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機車、客車），（）由鐵路局自主安排計劃，（）由中國鐵路總公司集中使用。
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速（）千米。
決定大修實物工作量的因素有（）。
動車段負責高速動車的（）。
經(jīng)常了解在建項目的施工進度情況，對重點工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析，必要時提出調(diào)整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序的（）階段。
機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計入（）。
項目的立項，要嚴格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度，下列說法正確的有（）。
高價互換配件修理費用應(yīng)計入（）。
大修周期以大修定檢公里計算的機車有（）。