某高速公路工程針對影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個指標檢測了1380m長的路段，得到這7項指標不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有（）。

在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，常見的質(zhì)量控制點有（）。

在斜拉橋鋼筋混凝土索塔施工中，索塔的傾斜度要求（）。

水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點包括（）。

對于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象，一般應(yīng)進行（）。

瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點有（）。

調(diào)查某橋鋼筋焊接點100個，其中不合格的有14個，不合格率為14％，為查清甲、乙、丙三個焊工操作哪個存在主要問題，宜采用的質(zhì)量分析方法是（）。

工程質(zhì)量檢驗評分應(yīng)以（）為單元，采用百分制進行。

在懸臂澆筑混凝土斜拉橋的梁施工檢測中，對于斜拉索錨具軸線與孔道軸線偏位的要求是（）。

簡支梁橋的質(zhì)量控制關(guān)鍵點不包括（）。