問(wèn)答題動(dòng)車組不得經(jīng)過(guò)多大的最小曲線和道岔？
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2.問(wèn)答題列控車載設(shè)備在什么時(shí)機(jī)轉(zhuǎn)入隔離模式？
4.問(wèn)答題在CTCS－2級(jí)區(qū)段運(yùn)行時(shí)禁止什么？
5.問(wèn)答題在CTCS－0/1級(jí)區(qū)段行車組織如何辦理？
最新試題
提高列車運(yùn)行速度的措施有（）
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機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）
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客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
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客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
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屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
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技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）
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屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
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車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）
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在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
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按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
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