多項(xiàng)選擇題客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

A.全集中設(shè)置模式
B.分區(qū)域設(shè)置模式
C.分線、按通道設(shè)置模式
D.半集中設(shè)置模式
E.與既有線合設(shè)的統(tǒng)一管理模式


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1.多項(xiàng)選擇題屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

A.總調(diào)度指揮中心
B.分區(qū)調(diào)度指揮中心
C.車(chē)站
D.裝卸點(diǎn)
E.港口

2.多項(xiàng)選擇題按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）

A.鄭州樞紐
B.徐州樞紐
C.上海樞紐
D.株洲樞紐
E.大連樞紐

3.多項(xiàng)選擇題屬于綜合分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

A.更換時(shí)僅變更運(yùn)量
B.不變動(dòng)車(chē)次
C.不變動(dòng)時(shí)刻
D.不變動(dòng)運(yùn)行程序
E.對(duì)列車(chē)密度的均衡性有影響

4.多項(xiàng)選擇題編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

A.列車(chē)運(yùn)行圖
B.檢修
C.交路
D.交路段
E.其他

5.多項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）

A.客運(yùn)機(jī)車(chē)交路
B.貨運(yùn)機(jī)車(chē)交路
C.一般機(jī)車(chē)交路
D.長(zhǎng)交路
E.短交路