A.最早完成時(shí)間的最小值
B.最早完成時(shí)間的最大值
C.最遲完成時(shí)間的最小值
D.最遲完成時(shí)間的最大值
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A.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中由關(guān)鍵工作組成的線路
B.總持續(xù)時(shí)間最長的線路
C.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中無虛箭線的線路
D.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中沒有波形線的線路
E.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中由關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)連成的線路
某建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主采用如下圖所示的組織結(jié)構(gòu)模式,關(guān)于業(yè)主和各參與方之間組織關(guān)系的說法,正確的有()。
A.業(yè)主代表必須通過業(yè)主方項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)指令
B.施工單位不可直接接受總經(jīng)理指令
C.設(shè)計(jì)單位可直接接受業(yè)主方項(xiàng)目經(jīng)理的指令
D.咨詢單位的唯一指令來源是業(yè)主方項(xiàng)目經(jīng)理
E.總經(jīng)理可直接向業(yè)主方項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)指令
A.相對(duì)于工程合同價(jià)而言,施工成本規(guī)劃的成本值是實(shí)際值
B.施工成本的計(jì)劃值和實(shí)際值的比較,可以是定性的比較
C.如果原定的施工成本目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn),則應(yīng)采取特別措施及時(shí)糾偏,以免產(chǎn)生嚴(yán)重不良的后果
D.在進(jìn)行成本目標(biāo)分解時(shí),要分析和論證其實(shí)現(xiàn)的可能性
E.成本計(jì)劃值和實(shí)際值比較的成果是成本跟蹤和控制報(bào)告
A.分析可能導(dǎo)致項(xiàng)目目標(biāo)偏離的各種影響因素
B.定期進(jìn)行目標(biāo)計(jì)劃值和實(shí)際值的比較
C.針對(duì)可能導(dǎo)致目標(biāo)偏離的影響因素采取預(yù)防措施
D.發(fā)現(xiàn)目標(biāo)偏離時(shí)采取糾偏措施
E.分析目標(biāo)偏離產(chǎn)生的原因和影響
A.分包人應(yīng)履行并承擔(dān)總包合同中與分包工程有關(guān)的承包人所有義務(wù)與責(zé)任
B.未經(jīng)承包人許可,分包人與發(fā)包人直接發(fā)生工作聯(lián)系,須承擔(dān)違約責(zé)任
C.分包人可拒絕承包人根據(jù)分包合同發(fā)生的指令
D.完成合同約定的設(shè)計(jì)任務(wù),承包人承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用
E.工程未交付承包人前,負(fù)責(zé)已完成分包工程的成品保護(hù)工作
最新試題
施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理是一個(gè)()的名稱。
按事故的傷害程度區(qū)分,傷亡事故可分為()。
固體廢物的處理中,好氧處理、厭氧處理屬于()。
根據(jù)我國GB/T 19000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,凡工程產(chǎn)品沒有滿足某個(gè)規(guī)定的要求稱為()。
事故的處理要建立在()的基礎(chǔ)上,并廣泛聽取專家及有關(guān)方面的意見,經(jīng)科學(xué)論證,決定事故是否進(jìn)行處理。
為了滿足建設(shè)工程項(xiàng)目施工成本的要求,項(xiàng)目成本編碼時(shí)應(yīng)考慮的因素包括()。
分析和論證施工成本目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性,并對(duì)施工成本目標(biāo)進(jìn)行分解是通過()進(jìn)行的。
按事故后果嚴(yán)重程度分類,該工程事故屬于()。
下列選項(xiàng)中,屬于項(xiàng)目目標(biāo)控制中主動(dòng)控制特點(diǎn)的是()。
7月份應(yīng)結(jié)算工程款為()萬元。