污染損害的法律責(zé)任屬結(jié)果責(zé)任制。

污染損害的法律責(zé)任屬于結(jié)果責(zé)任制。

進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)前，應(yīng)根據(jù)船舶狀況做好物質(zhì)、人員、醫(yī)療和其他安全準(zhǔn)備工作。

戰(zhàn)區(qū)航行，應(yīng)選用盡快駛過(guò)戰(zhàn)區(qū)的航向和航速，值班人員應(yīng)加強(qiáng)了望和VHF守聽(tīng)，做到及早發(fā)現(xiàn)、及早行動(dòng)。

船舶應(yīng)急是否成功依賴于訓(xùn)練有素的人員，完備的應(yīng)急設(shè)施和器材，高效的應(yīng)急方案，正確的指揮和良好的群體協(xié)同。

對(duì)各類操作性溢油和海損溢油制定應(yīng)急行動(dòng)檢查表將有利于迅速正確地實(shí)施油污應(yīng)急措施。

在海盜活動(dòng)頻繁區(qū)域，如遇武裝海盜攻擊，國(guó)際社會(huì)建議旅客和船員要團(tuán)結(jié)一致、戰(zhàn)斗到底。

船舶應(yīng)急是使海上人命財(cái)產(chǎn)和海洋環(huán)境擺脫或遠(yuǎn)離事故危險(xiǎn)，恢復(fù)安全狀態(tài)的活動(dòng)過(guò)程。

使用堵漏毯時(shí)，底索應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度繞過(guò)船底，與前張索、后張素、控制索配合使堵漏毯覆蓋于破洞處。

船舶碰撞事故，大部分是由于海上特殊環(huán)境的客觀原因造成的。