A.大副
B.船長(zhǎng)
C.輪機(jī)長(zhǎng)
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A.大副
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A.大副
B.船長(zhǎng)
C.輪機(jī)長(zhǎng)
滅火中應(yīng)始終限制并及時(shí)排除積水,不使其隨意流淌和積存,防止船舶發(fā)生()事故。
1、貨損
2、傾翻
3、過(guò)載翻沉
A.1、2
B.2、3
C.1、2、3
A.火災(zāi)
B.碰撞
C.擱淺
機(jī)艙失火,在封艙施放CO2前應(yīng)()。
①切斷油路、電路
②啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)
A.①
B.②
C.①②
最新試題
船舶安全活動(dòng)日每()至少舉行一次。
船舶安全性評(píng)估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí),即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出()的樹(shù)立。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng),查找問(wèn)題,總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估,可以()。