判斷題隨著現(xiàn)代化科學技術的發(fā)展,使船舶構造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
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1.判斷題人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
2.單項選擇題負責全船機電設備的技術總負責人是()。
A.船長
B.輪機長
C.政委
3.單項選擇題三管輪屬于()責任級別。
A.管理級
B.支持級
C.操作級
4.單項選擇題SOLAS、MARPOL公約等國際公約主要是從()─方面的規(guī)范以指定船舶的安全性。
A.船舶設備
B.技術方面
C.A+B
5.單項選擇題世界海事因技術和設備“硬原因”造成的事故比例()。
A.大幅度上升
B.變化不大
C.大幅度下降
最新試題
對船舶安全和污染事故的調查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型:判斷題
()的核心是要求船舶及負責其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
題型:單項選擇題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓練等。
題型:判斷題
船員職責具體分為管理級、操作級、支持級。
題型:判斷題
一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。
題型:判斷題
提高船員安全素質和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓。
題型:判斷題
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型:判斷題
有效地組織和激勵船員,酌情處理有關事務,是船上安全管理能否成功的關鍵所在。
題型:判斷題
下列不是安全性評估的通常方法是()。
題型:單項選擇題
三管輪屬于()責任級別。
題型:單項選擇題