單項(xiàng)選擇題SOLAS、MARPOL公約等國際公約主要是從（）─方面的規(guī)范以指定船舶的安全性。
A.船舶設(shè)備
B.技術(shù)方面
C.A+B
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1.單項(xiàng)選擇題世界海事因技術(shù)和設(shè)備“硬原因”造成的事故比例（）。
A.大幅度上升
B.變化不大
C.大幅度下降
2.單項(xiàng)選擇題負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水、壓載水和污水系統(tǒng)的使用和保養(yǎng)的部門是（）
A.輪機(jī)部
B.業(yè)務(wù)部
C.甲板部
3.單項(xiàng)選擇題主管船舶推進(jìn)裝置的是（）。
A.二管輪
B.三管輪
C.大管輪
4.單項(xiàng)選擇題在船上組織系統(tǒng)中，屬于管理級的是（）。
A.船長、輪機(jī)長、二副、水手長
B.大副、大管輪、水手長、機(jī)匠長、二副、二管輪
C.輪機(jī)長、船長、大管輪、大副
5.單項(xiàng)選擇題船上的絕對領(lǐng)導(dǎo)者是（）。
A.船長
B.輪機(jī)長
C.政委
最新試題
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng)，查找問題，總結(jié)講評和落實(shí)各項(xiàng)措施。
題型：判斷題
下列不是安全性評估的通常方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
三管輪屬于（）責(zé)任級別。
題型：單項(xiàng)選擇題
對船舶的安全性的有效評估，可以（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
題型：判斷題
（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
題型：單項(xiàng)選擇題
“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型：判斷題
日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型：判斷題
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊，著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
題型：判斷題