單項(xiàng)選擇題在平原區(qū)，縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高的控制主要取決于（）。
A.路基最小填土高度
B.土石方填挖平衡
C.最小縱坡和坡長
D.路基設(shè)計(jì)洪水頻率
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1.單項(xiàng)選擇題公路的最小坡長通常是以設(shè)計(jì)車速行駛（）的行程來規(guī)定的。
A.3-6s
B.6-9s
C.9-15s
D.15-20s
2.單項(xiàng)選擇題確定路線最小縱坡的依據(jù)是（）。
A.汽車動(dòng)力性能
B.公路等級
C.自然因素
D.排水要求
3.單項(xiàng)選擇題最大縱坡的限制主要是考慮（）時(shí)汽車行駛的安全。
A.上坡
B.下坡
C.平坡
4.單項(xiàng)選擇題汽車在公路上行駛，當(dāng)牽引力的大小等于各種行駛阻力的代數(shù)和時(shí)，汽車就（）行駛。
A.加速
B.等速
C.減速
D.無法確定
5.單項(xiàng)選擇題平原微丘區(qū)一級公路合成坡度的限制值為10%，設(shè)計(jì)中某一路段，按平曲線半徑設(shè)置超高橫坡度達(dá)到10%則此路段縱坡度只能用到（）。
A.0%
B.0.3%
C.2%
D.3%
最新試題
在平原區(qū)選線的路線布設(shè)中，應(yīng)注意處理好哪些方面的問題？
題型：問答題
道路個(gè)別經(jīng)濟(jì)調(diào)查是指某一道路沿線吸引區(qū)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)調(diào)查。
題型：判斷題
公路（）性評價(jià)是針對公路行車安全進(jìn)行的一個(gè)系統(tǒng)的評價(jià)程序，它將公路行車安全和降低交通事故的概念引入公路工程可行性研究和設(shè)計(jì)工作中。
題型：填空題
根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點(diǎn)，調(diào)整控制點(diǎn)前、后縱坡，在等高線上截取的各點(diǎn)連線為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
司機(jī)注意力隨車速提高愈益集中，視野距離減小。
題型：判斷題
簡述紙上定線的步驟。
題型：問答題
復(fù)曲線半徑的選擇應(yīng)先選（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列不屬于菱形立交特點(diǎn)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
半直連式匝道又稱為半（）匝道。
題型：填空題
實(shí)地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。
題型：填空題