一條路線的起終點及中間必須經(jīng)過的城鎮(zhèn)或地點，通常是公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定或領導機關根據(jù)建設需要指定的。這些指定的點稱為（）點。

汽車行駛的穩(wěn)定性從不同方向來看，可有縱向穩(wěn)定性和（）向穩(wěn)定性兩種。

越嶺線

導線交點內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應根據(jù)（）來確定。

根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應的控制點，調(diào)整控制點前、后縱坡，在等高線上截取的各點連線為（）。

在地形、地物條件受限制時，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點控制和縱坡控制等。

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關。

在平原區(qū)選線的路線布設中，應注意處理好哪些方面的問題？

沿溪（河）線

回旋線不是緩和曲線的常用曲線形式。