A.直接工程費(fèi)
B.間接工程費(fèi)
C.施工技術(shù)裝備費(fèi)
D.計(jì)劃利潤(rùn)
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A.量本利分析法
B.比較分析法
C.經(jīng)濟(jì)分析法
D.因素分析法
E.差額分析法
A.支付簽發(fā)證書的人員不同
B.支付的時(shí)間長(zhǎng)度不同
C.要求的精度不同
D.支付的內(nèi)容有差別
A.簽訂合同協(xié)議書
B.中期支付證書
C.提交了履約的銀行保單
D.施工組織設(shè)計(jì)方案
E.提交了動(dòng)員預(yù)付款的保單
A.承包人應(yīng)通過(guò)監(jiān)理工程師提出付款申請(qǐng)
B.承包人申請(qǐng)支付表格形式須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可
C.監(jiān)理工程師在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)審核并簽發(fā)支付證書
D.監(jiān)理工程師審核但不能修正承包人的支付申請(qǐng)
E.若凈金額小于最后金額，不簽發(fā)支付證書
A.前期支付
B.中期支付
C.清單支付
D.最終支付
E.合同支付
最新試題
監(jiān)理工程師處理雙方所提出索賠必須以合同為依據(jù)，合同文件如無(wú)約定，則其組成和解釋順序包括哪些？
道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。
“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn)：一是（），二是（）。
交通量觀測(cè)的方法主要有間隙觀測(cè)法、連續(xù)觀測(cè)法、臨時(shí)觀測(cè)法。
建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠，而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。
編制公路工程預(yù)算時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)包括（）、（）。
企業(yè)作為一個(gè)具體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體其全部的業(yè)務(wù)活動(dòng)和管理分為兩大部分，即生產(chǎn)管理和（）管理。
某建設(shè)項(xiàng)目，當(dāng)i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬(wàn)元。當(dāng)i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬(wàn)元，則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。
簡(jiǎn)述價(jià)值工程的定義，并簡(jiǎn)介其工作步驟？
在產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)管理方面對(duì)道路工程經(jīng)營(yíng)管理中的科學(xué)性、（）和（）提出更高的要求。