A.統(tǒng)籌分析
B.盈虧平衡分析
C.敏感性分析
D.概率分析
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值
B.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率
C.動(dòng)態(tài)投資回收期
D.投資利潤(rùn)率
A.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
B.施工輔助費(fèi)
C.財(cái)務(wù)費(fèi)用
D.現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)
A.建筑安裝工程費(fèi)
B.設(shè)備工具費(fèi)
C.其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)的基本預(yù)備費(fèi)之和
D.工程造價(jià)增長(zhǎng)費(fèi)
A.評(píng)價(jià)角度不同
B.計(jì)算效益與費(fèi)用所包括的項(xiàng)目不同
C.采用的價(jià)格不同
D.采用的主要參數(shù)不同
A.人工費(fèi)
B.材料費(fèi)
C.機(jī)械使用費(fèi)
D.其他直接費(fèi)
最新試題
控制的過(guò)程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及其實(shí)際效果與()比較,找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防()阻塞的發(fā)生。
工程成本審計(jì)的作用有()性作用和建設(shè)性作用。
交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的()運(yùn)輸階段。
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來(lái)評(píng)價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果,根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力,NPV0時(shí),項(xiàng)目方案是不可取的。
企業(yè)作為一個(gè)具體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體其全部的業(yè)務(wù)活動(dòng)和管理分為兩大部分,即生產(chǎn)管理和()管理。
在產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)管理方面對(duì)道路工程經(jīng)營(yíng)管理中的科學(xué)性、()和()提出更高的要求。
正常增長(zhǎng)交通量預(yù)測(cè)方法有()預(yù)測(cè)法、定標(biāo)預(yù)測(cè)法。
簡(jiǎn)述索賠成立的基本條件?
編制公路工程概預(yù)算主要內(nèi)容是編制建筑()工程部分的費(fèi)用。