A.設(shè)備工具的固定資產(chǎn)價值
B.建筑業(yè)轉(zhuǎn)移的生產(chǎn)資料價值
C.生產(chǎn)者為自己勞動所創(chuàng)造的價值
D.生產(chǎn)者為社會勞動所創(chuàng)造的價值
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A.已經(jīng)投入生產(chǎn)或交付使用的建筑安裝工程價值
B.達到固定資產(chǎn)標準的設(shè)備工具的購置價值
C.增加固定資產(chǎn)價值的其他費用
D.回收資金
A.由于完成額外的工作增加的機械使用費
B.機械報廢
C.由于業(yè)主或監(jiān)理工程是原因?qū)е碌臋C械停工的窩工費
D.非承包商責任工效降低增加的機械使用費
A.由于客觀原因材料價格上漲
B.由于非承包商責任造成工期延誤導致的材料價格上漲和超期儲存費用
C.由于索賠事件材料實際用量超過計劃用量而增加的材料費
D.由于材料價格大幅度下降
A.完成合同外的額外工作
B.由于非承包商責任的工效降低增加的人工費
C.非承包商責任造成的工程延誤導致的人員窩工費和工資上漲
D.法定的人工費增長
A.對固定總價合同不調(diào)整
B.按價差調(diào)整合同價
C.對管理費及利潤不進行調(diào)整
D.對工程數(shù)量進行調(diào)整
最新試題
高速公路實施交通控制的主要目的是為了預防()阻塞的發(fā)生。
路面的損壞可以分為()損壞和功能性損壞。
在工程施工過程中,當進行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時,乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可的情況下,為了使處理質(zhì)量得到保證,將處理范圍適當擴大。施工完成后,乙方將擴大范圍內(nèi)的施工工程量向計量支付工程師提出計量付款的要求,但遭拒絕,試問,拒絕承包商的要求是否合理?為什么?
簡述價值工程的定義,并簡介其工作步驟?
簡述索賠成立的基本條件?
工程成本審計的作用有()性作用和建設(shè)性作用。
交通運輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的()運輸階段。
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動及其實際效果與()比較,找出差距并采取有效措施加以改進。
單位工程由分項工程組成,分項工程由分部工程組成。
某建設(shè)項目,當i1=20%,凈現(xiàn)值為78。70萬元。當i2=23%,凈現(xiàn)值為-60。54萬元,則該項目的內(nèi)部收益率為21。70%。