A.承包人提交索賠報(bào)告
B.索賠事實(shí)真實(shí)，資料齊全
C.索賠費(fèi)用在合同中未被包含
D.承包人人員設(shè)備確進(jìn)場(chǎng)，且無(wú)法另行安排
E.承包人利潤(rùn)受到損失
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A.貢獻(xiàn)原則
B.有償原則
C.定量原則
D.替代原則
E.預(yù)期原則
A.企業(yè)貸款
B.企業(yè)間的資產(chǎn)贈(zèng)予
C.企業(yè)聯(lián)營(yíng)
D.企業(yè)破產(chǎn)
E.企業(yè)擔(dān)保
A.存貨
B.短期證券
C.長(zhǎng)期證券
D.專利權(quán)
E.土地使用權(quán)
A.銀行貸款
B.國(guó)家財(cái)政投資
C.發(fā)行股票
D.發(fā)行債券
E.利用外資的直接投資
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C.發(fā)行股票
D.發(fā)行債券
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最新試題
企業(yè)作為一個(gè)具體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體其全部的業(yè)務(wù)活動(dòng)和管理分為兩大部分，即生產(chǎn)管理和（）管理。
在工程施工過(guò)程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí)，乙方在取得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求，但遭拒絕，試問(wèn)，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？
某建設(shè)項(xiàng)目，當(dāng)i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬(wàn)元。當(dāng)i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬(wàn)元，則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。
公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和（）指標(biāo)。
控制的過(guò)程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及其實(shí)際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。
養(yǎng)護(hù)排序方法之一是養(yǎng)護(hù)次序與養(yǎng)護(hù)（）同時(shí)考慮，可以采用經(jīng)濟(jì)分析參數(shù)進(jìn)行排序。
簡(jiǎn)述索賠成立的基本條件？
單位工程由分項(xiàng)工程組成，分項(xiàng)工程由分部工程組成。
“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn)：一是（），二是（）。
公路工程施工過(guò)程主要包括施工準(zhǔn)備、（）施工和工程移交三個(gè)過(guò)程。