A.在凸形豎曲線(xiàn)頂部可插入小半徑平曲線(xiàn)
B.避免在凹形豎曲線(xiàn)底部插入小半徑平曲線(xiàn)
C.在凸形豎曲線(xiàn)頂部可設(shè)置反向曲線(xiàn)的變曲點(diǎn)
D.在凹形豎曲線(xiàn)底部可設(shè)置反向曲線(xiàn)的變曲點(diǎn)
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A.5~7
B.7~9
C.10~20
D.30~50
A.縱橫向排水不良
B.易使駕駛員對(duì)縱坡的判斷失誤
C.易使駕駛員產(chǎn)生反向轉(zhuǎn)彎的錯(cuò)覺(jué)
D.失去誘導(dǎo)視線(xiàn)的作用
A.應(yīng)保持線(xiàn)形在視覺(jué)上的連續(xù)性
B.“平”包“豎”是最差的組合
C.注意保持平縱線(xiàn)形幾何指標(biāo)大小均衡
D.注意與公路周?chē)h(huán)境的配合
A.0
B.-1
C.1
D.2
A.半掛車(chē)
B.小客車(chē)
C.載重車(chē)
D.摩托車(chē)
最新試題
國(guó)家干線(xiàn)高速公路編號(hào)G15是()的簡(jiǎn)稱(chēng)。
截止2020年年底,全國(guó)公路總里程519.81萬(wàn)公里,其中全國(guó)高速公路里程()萬(wàn)公里。
高速路網(wǎng)中京港澳高速編號(hào)為()。
護(hù)欄在路基兩側(cè)設(shè)置時(shí),橫向應(yīng)距路基邊緣()m 以上。
按照《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》要求,各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素,選擇適合的差異化收費(fèi)方式,創(chuàng)新服務(wù)模式,科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案,全面推廣差異化收費(fèi)?()
截至2020年年底,中國(guó)高速公路總里程多少公里?()
高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義,不僅推動(dòng)了中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,還促進(jìn)了中國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)化發(fā)展,()是推動(dòng)中國(guó)交通運(yùn)輸建設(shè)的一項(xiàng)里程碑。
2019年6月6日,中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)交通運(yùn)輸部?jī)刹块T(mén)印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》,提出發(fā)展目標(biāo):2019年12月底,高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋,貨車(chē)實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi),不停車(chē)收費(fèi)率達(dá)()以上,所有人工收費(fèi)車(chē)道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式。
“高速公路”是指按照國(guó)家()修建的,設(shè)有高速公路標(biāo)志和有關(guān)設(shè)施,專(zhuān)供車(chē)輛分道高速行駛,并全部控制出入的道路。
直圓(ZY)點(diǎn)、曲中(QZ)點(diǎn)、圓直(YZ)點(diǎn)的樁號(hào)。