編制旅客運輸計劃不可缺少的前期步驟是（）

旅客運輸計劃應以（）為依據。

車輛技術的等級是運管部門年度審驗的重要依據之一。（）

我國從（）年開始自行設計制造21型客車，這是我國第一代主型客車。

低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

根據《客規(guī)》規(guī)定，旅客無票乘車主動補票者只收始發(fā)站起至到達站票價，不應加收手續(xù)費。（）

汽車旅客運輸的營業(yè)收入，根據經營業(yè)務的不同分為運輸收入和其它收入，以下項目中屬于運輸收入的項目是（）

根據公安部、交通部和國家安全生產監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）

目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數字組成，其他列車由一位字母和1～4位數字組成。

企業(yè)擁有的資金，隨著生產過程的進行，不斷地運動循環(huán)周轉，從貨幣形態(tài)開始，依次轉化為材料、成品，最后恢復為貨幣形態(tài)。這種周而復始的運動稱為資金的周轉。（）