A.電解電容供給12伏穩(wěn)壓
B.經(jīng)濾波器輸出波紋極小的穩(wěn)定電壓
C.蓄電池直接供電
D.ECU供給5伏穩(wěn)壓
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A.只有關(guān)閉或開(kāi)通兩個(gè)位置
B.通過(guò)暖水閥控制可調(diào)節(jié)空氣的濕度
C.自動(dòng)空調(diào)可調(diào)節(jié)暖水閥的任意開(kāi)度
D.夏季不應(yīng)關(guān)閉暖水閥
A.與輸出軸鎖成一體
B.靜止
C.與泵輪鎖止
D.自由
A.兩壓縮機(jī)可分別控制運(yùn)行
B.適合公共汽車(chē)使用
C.兩壓縮機(jī)分別由主、副發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)
D.兩壓縮機(jī)串聯(lián)增壓
A.兩個(gè)大小不一的冷凝器是并聯(lián)的
B.后冷凝器使制冷劑過(guò)冷并增大制冷量的作用
C.干燥器裝置在前冷凝器的后方
D.儲(chǔ)液器則安裝后冷凝器的后方
A.警告燈
B.螺旋線圈
C.充氣器
D.診斷座
最新試題
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車(chē)（）下降。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。