A.電壓信號(hào)控制真空換能器的運(yùn)作
B.真空換能器只能進(jìn)行有級(jí)調(diào)節(jié)
C.真空源直接來自發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管
D.真空換能器的運(yùn)作由電流信號(hào)進(jìn)行線性調(diào)節(jié)
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A.全自動(dòng)空調(diào)控制面板更簡單
B.半自動(dòng)空調(diào)控制面板簡單
C.半自動(dòng)空調(diào)均采用電氣控制方式
D.全自動(dòng)空調(diào)均采用真空管道方式控制
A.只有兩個(gè)不同的極限位置
B.可任意調(diào)節(jié)清新度風(fēng)門的開度
C.可調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的濕度
D.可調(diào)節(jié)空調(diào)氣流的方向
A.電解電容供給12伏穩(wěn)壓
B.經(jīng)濾波器輸出波紋極小的穩(wěn)定電壓
C.蓄電池直接供電
D.ECU供給5伏穩(wěn)壓
A.只有關(guān)閉或開通兩個(gè)位置
B.通過暖水閥控制可調(diào)節(jié)空氣的濕度
C.自動(dòng)空調(diào)可調(diào)節(jié)暖水閥的任意開度
D.夏季不應(yīng)關(guān)閉暖水閥
A.與輸出軸鎖成一體
B.靜止
C.與泵輪鎖止
D.自由
最新試題
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。