A.0
B.恒定值
C.根據(jù)電路需要為可變值
D.無窮大
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A.瞬間放完電
B.永遠(yuǎn)也放不完電
C.放電初期仍保持原電壓
D.放電電流先小后大
A.立即建立電壓
B.永遠(yuǎn)也建立不起穩(wěn)定的全電壓
C.充電初時(shí)電壓的增長(zhǎng)速率最大
D.按線性規(guī)律充電建立電壓
A.最前沿與最后沿間所占的時(shí)間
B.前沿頂部與后沿頂部間所占的時(shí)間
C.前沿中部與后沿中部間所占的時(shí)間
D.與相鄰脈沖對(duì)應(yīng)點(diǎn)之間的時(shí)間
A.使用三個(gè)行星齒輪排的齒系
B.辛普森交叉行星齒輪裝置
C.金屬帶輪式
D.平行軸式外嚙合式齒系
A.輸入信號(hào)的電壓幅值
B.輸入信號(hào)的電流幅值
C.晶體管的沖擊涌浪，自然翻轉(zhuǎn)
D.時(shí)間脈沖
最新試題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。