A.機(jī)車(chē)的推送力
B.車(chē)輛的重力
C.加速頂?shù)耐屏?br />
D.慣性
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A.60mm
B.70mm
C.75mm
D.80mm
A.機(jī)車(chē)乘務(wù)員
B.列檢人員
C.調(diào)車(chē)作業(yè)人員
D.車(chē)輛乘務(wù)員
A.調(diào)車(chē)長(zhǎng)
B.制動(dòng)員
C.連結(jié)員
D.調(diào)車(chē)作業(yè)通知單
A.鐵道部
B.鐵路局
C.機(jī)務(wù)段
D.車(chē)站
A.集裝箱專(zhuān)用車(chē)
B.冷藏車(chē)
C.裝有壓縮氣體的車(chē)輛
D.乘坐旅客的車(chē)輛
最新試題
手推調(diào)車(chē)時(shí)，必須站在車(chē)輛兩側(cè)推動(dòng)車(chē)輛，并注意腳下有無(wú)障礙物。
去區(qū)間岔線取送車(chē)輛的調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車(chē)辦理。
無(wú)論遇任何特殊情況，均不得鉆車(chē)。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
裝有“禁止溜放”貨物的車(chē)輛中，有些可以向空線溜放。
調(diào)車(chē)作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車(chē)人員不準(zhǔn)迎面上車(chē)。
線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
正確的上車(chē)方法是，先跨腳后抓車(chē)。
上車(chē)時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車(chē)姿勢(shì)。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē)，造成某一方向的列車(chē)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車(chē)3min，應(yīng)列為行車(chē)一般事故。