A.防止尾浪過大,沖擊碼頭及堤岸
B.擔(dān)心主機(jī)還沒有走熱造成燃燒不良
C.節(jié)約燃油
D.防止主機(jī)超負(fù)荷運行
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A.長/機(jī)動性
B.短/起動性
C.短/機(jī)動性
D.長/起動性
A.轉(zhuǎn)矩
B.功率
C.重量
D.效率
A.不需要冷卻
B.主動軸和從動軸之間沒有機(jī)械聯(lián)系
C.效率小于1
D.輸出轉(zhuǎn)速小于輸入轉(zhuǎn)速
A.減速及變速
B.減振與抗沖擊
C.并車和分車
D.倒順離合
A.輸出、輸入在同一軸線上
B.高輸入、低輸出的垂直異心
C.水平輸入、輸出的水平異心
D.低輸入、高輸出的垂直異心
最新試題
壓縮空氣起動裝置維護(hù)管理錯誤的是()
檢查船用齒輪箱,發(fā)現(xiàn)油位太高,齒輪浸入油池太深,將導(dǎo)致發(fā)熱量(),主機(jī)功率()
下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是()
關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯誤的是()
關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理,做法錯誤的是()
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中,滑油壓力應(yīng)()冷卻水壓力;滑油壓力可用()調(diào)節(jié)。
為了防止曲軸變形,在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時,應(yīng)確保其間隙值()
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中,()是止推軸承。
關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯誤的是()
柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過()傳給螺旋槳;作用在螺旋槳上的力通過()傳給船體,推動船舶前進(jìn)或后退。