A.水平向拉力
B.垂直向拉力
C.軸向拉力
D.斜向拉力
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A.空纜線形的控制
B.貓道線形的控制
C.主塔形變控制
D.錨碇形變控制
A.地表位移
B.收斂變化
C.溫度變化
D.外部降雨量
A.制造工藝簡(jiǎn)單
B.關(guān)機(jī)后角度信息不保留
C.誤差與噪聲不積累
D.測(cè)角方式增量式
A.20″
B.40″
C.30″
D.60″
A.空間坐標(biāo)
B.相對(duì)坐標(biāo)
C.平面直角坐標(biāo)
D.極坐標(biāo)
最新試題
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的()、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀的日常保養(yǎng)中,一般使用()擦拭鏡片。
絕對(duì)定位定位精度為()。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于()。
RTK測(cè)量的基本工作流程中,在至少()個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)(即點(diǎn)校正)。
GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于()。
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。